車輛使用方式的差異主要體現(xiàn)在四驅(qū)系統(tǒng)的不同。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是一種手動(dòng)操作的系統(tǒng)，車輛一般配置前后整體橋，具有簡(jiǎn)單、可靠的結(jié)構(gòu)。這種系統(tǒng)方便進(jìn)行差鎖的更換和前軸頭鎖的加裝。而適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則被廣泛應(yīng)用于大多數(shù)城市SUV車型中。這些車輛通常采用前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的布局，通過引縱軸將動(dòng)力傳遞到后橋，然后再通過后差前串列多片離合器來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力分配。

除了使用方式的差異之外，兩種系統(tǒng)在狀態(tài)切換方面也存在差異。適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通常以兩驅(qū)狀態(tài)為主，在必要的情況下才會(huì)自動(dòng)切換到四驅(qū)狀態(tài)。而分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)需要駕駛者手動(dòng)切換不同模式，包括兩驅(qū)、高速四驅(qū)和低速四驅(qū)三種模式。

此外，兩種系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)也有所不同。分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)通過駕駛者操作分動(dòng)器來選擇是使用兩輪驅(qū)動(dòng)還是四輪驅(qū)動(dòng)模式。而適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)則通過電腦芯片來控制兩驅(qū)和四驅(qū)模式之間的切換。

綜上所述，分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)在車輛使用方式、狀態(tài)切換和技術(shù)實(shí)現(xiàn)方面存在明顯的差異。這些差異使得兩種系統(tǒng)適用于不同的場(chǎng)景和需求。